Важноста за одржување на електричен автомобил во зима

Повеќето луѓе знаат дека затоа што времето во лето е потопло и тоа е дождлива сезона, на електричниот автомобил им треба одржување. Тие не можат да бидат изложени на сонце или дожд. Ова не е добро за автомобилот, тој ќе предизвика автомобилот да се дефект и да го скрати услужниот век на автомобилот. Уредникот овде сака да ви каже дека на електричниот автомобил му треба одржување не само во лето, туку и во зима.

Многу е потребно да се одржи електричен автомобил во зима. Само на овој начин може да се гарантира нормално возење на електричен автомобил, во спротивно честопати ќе има големи и мали грешки во зима.
Електричните возила со четири тркала се изработени од железо преку прецизна обработка. Тоа е управувано од тесната координација на движењето помеѓу компонентите за реализирање на работата на моторот. Неговата нормална работна температура е околу 90. Во тоа време, точноста на совпаѓање на клипот и коленестото вратило по проширувањето е исправно.
Ако јазот помеѓу подвижните делови е премал на ниска температура, абењето ќе биде многу големо, особено во зима, кога температурата е многу мала при стартување, абењето ќе биде потешко и ќе биде потребно долго време за тоа Загрејте се од подолу 0 ℃ до нормалното 90. Затоа, абењето на електричен автомобил во зима е најголемо во целата година.
Друга работа е што по паркирањето ноќе во зима, маслото за подмачкување тоне на дното на маслото. Во тоа време, поради ниската температура, вискозноста на маслото за подмачкување ќе стане поголема. Кога се стартуваат седаните, маслото со висок вискозност тече многу бавно. Потребно е долго време за да се достигне работната површина за подмачкување. Пред ова, триењето на деловите без заштита ќе носи дел од металот. Ако таквото носење продолжи долго време, тоа ќе има големо влијание врз седаните ЕВ и неговиот животен век ќе биде значително скратен. Може да се види дека зимата е важна за одржување на електричен автомобил.