Безбедносно знаење на електричен автомобил за да обрне внимание

Сега треба да имаме одредено разбирање на методите за лекување за пукање на батерии во возила управувано од батерии на седани. Се разбира, за да избегнеме некои вообичаени мали проблеми со електричниот автомобил, сепак треба да започнеме со секојдневно одржување и заштита, така што вашиот автомобил може да биде поздрав и поубав, но понекогаш усогласувањето на четири тркала не е добро, мора да биде предизвикано од други причини. Само со пронаоѓање на причината и решавањето, може да се излечи отстапувањето. Покрај погрешно поставување на усогласувањето на четири тркала, главните фактори што можат да предизвикаат отстапување, исто така, може да вклучуваат:

1. Враќањето на сопирачката на одредено тркало е лошо и не е целосно одвоено. Ова е еквивалентно на секогаш примена на делумно сопирање од едната страна на тркалото, а седаните EV неизбежно ќе отстапат при возење. За време на инспекцијата, можете да ја почувствувате температурата на центарот за тркала. Ако тркалото надминува многу други тркала, тоа значи дека сопирачката на тоа тркало не се вратил нормално.
2. Притисокот на гумите од обете страни е различен. Нееднаков притисок на гумите ќе ги направи гумите со различни големини, а отстапувањата неизбежно ќе се појават при тркалање.
3. Пролетта на амортизерот на предниот шок е деформирана и тампон од двете страни е неконзистентно. Квалитетот на пролетта на амортизерот може да се оцени со споредба по притискање или расклопување.
4. Моделите на гумите од обете страни се различни или висината на шемата е различна од длабоко до плитко. Добрата работа е што целото возило користи ист вид гуми, барем двете гуми на предната и задната оска мора да бидат иста, длабочината на шемата мора да биде иста, и тие мора да бидат заменети доколку го надминат Ограничување на носење.
5. Прекумерна абење и абнормално расчистување на компонентите на шасијата на електричен автомобил. Главата на топката на шипката, гумената ракав за рака и гумената на стабилизаторот се вообичаени делови со прекумерно расчистување, кои треба внимателно да се проверат со кревање на возилото.
6. Неуспех на амортизерот на предниот шок. Откако предниот амортизер на шок не успее, има две суспензии, една висока и една ниска, а силата е нерамна, што резултира во отстапување. Степенот на апсорпција на амортизерот може да се тестира од специјален тестер за амортизери на шок, а може да се оцени квалитетот на амортизерот. На пример, амортизерот може да биде безусловно расклопен со влечење.