Кој е принципот на градба на електричен автомобил?

Компонентите на телото и рамката на електричниот автомобил вклучуваат рамката, предната вилушка, лентите и другите компоненти. Горниот крај на предната вилушка соработува со рачката и рамката, а долниот крај соработува со предната оска и предното тркало за да го формираат водичот дел од седаните EV. Предната вилушка може да се ротира во однос на цевката на главата на рамката.

Свртувањето на рачката ја вози предната вилушка за да ја смените насоката на предното тркало. Покрај тоа, предната вилушка игра и важна улога во одржувањето на рамнотежата кога се возите седаните. Помошни делови вклучуваат делови од седло, огледала и делови од рогови, предни делови од фендер, делови од задниот дел, делови од заграда, делови за заклучување, делови од предната корпа, итн.
Според структурата на магнетното поле на моторот, може да се подели на тип на побудување, постојан тип на магнет и хибриден тип; Според општата механичка структура на моторот, таа може да се подели на забоден тип и тип на заби; Според структурата на обликот, може да се подели на типот на колоната и типот на центарот. Најчесто користениот метод на класификација е да се подели моторот во мотор со четкан и мотор без четка според начинот на кој се напојува моторот.
Електричниот мотор е основен контролен уред што се користи за контрола на почетокот, работењето, напредокот и повлекувањето, брзината и стоп на електронска опрема како што се седани EV мотори. Тоа е како мозокот на седаните ЕВ и е важен дел од седаните ЕВ.
Контролорот на електричен автомобил исто така има различни перформанси и карактеристики како резултат на различни модели. Батеријата на електричен автомобил е извор на енергија на одборот што обезбедува моќност за електричен автомобил. Во моментов,