Дали на електричниот автомобил им треба дневно одржување?

Одржувањето на сите делови од добро подмачкани со електричен автомобил не само што може да ги намали загубите на триење, туку и да ја подобри ефикасноста на преносот на електричниот автомобил и да го намали абењето на делови. Во исто време, може да ја подобри и ефикасноста на работата, предвремено стареење, превенција на 'рѓа, запечатување и други заштитни функции. За да се осигураме дека сите делови од електричен автомобил можат да бидат добро подмачкани, ние мора да избереме добри лубриканти во согласност со прописите.

Сите завртки на електричен автомобил се затегнати за да се обезбеди дека механичката поврзаност на електричниот автомобил е сигурна, добро запечатена и спречува олабавување. Всушност, поголемиот дел од работата за одржување на електричен автомобил е затегнување на завртките. Одржувањето на седани EV треба да користи специјални алатки и да се затегне според регулативите за да ги направи деловите за поврзување на завртката посигурни.
Кога се расклопуваат и склопуваат електричен автомобил, тие треба да бидат затегнати и затегнати во пропишаниот редослед и во серии. Моторот на седаните EV го користи моторот за да генерира моќност и ја користи батеријата како енергија.
Структурата на електричен автомобил е различна од онаа на моторните возила со внатрешно согорување. Моторот на електричен автомобил има карактеристика на директно започнување со нула брзина со оптоварување, така што под претпоставката дека моторните перформанси на електричен автомобил дозволуваат, спојката и батеријата може да се испушти и одржувањето на електричниот автомобил.
1. Чувајте ја површината на батеријата чиста, избришете ја надворешната страна на батеријата со партал натопена во врела вода и избришете ја прашината, маслото, белиот прав и друга нечистотија кои се лесни за истекување на главите на панелот и колоните (главите на колоната ( т.е. позитивните и негативните столбови). Честопати чистење на главите на колоната на батеријата не само што ќе спречи да се акумулира прашок од бела киселина, туку ќе помогне да се зголеми услужниот век на батеријата.
2. За време на дневното возење, често треба да проверите дали малите дупки на капакот на батеријата се непречено. Ако се блокираат малите дупки на капакот на батеријата, водородот и генерираниот кислород не можат да се испуштат. Кога електролитот ќе се прошири, ќе ја скрши школка за батерии. Кога внатрешниот притисок на воздухот е превисок, ќе ја скрши и школката за батерии, што влијае на траењето на батеријата.
3. Редовно проверете ги проблемите со врската на кабелот за батеријата за да проверите дали кабелот е лабав. Врската со терминалот на кабелот треба да биде тесна и сигурна. Избегнувајте искри предизвикани од виртуелна врска и оштетување на пол.
4. Проверете ја висината на електролитот во батеријата. Нивото на електролит треба да биде повисоко од 10-15 мм од плочата. Ако се утврди дека електролитот е премногу низок, треба да се додаде дестилирана вода или специјален додаток на батерија на олово-киселина. Наместо тоа, не користете прочистена вода за пиење.
5. Не дозволувајте другите нечистотии да паднат во батеријата кога додавате течност. Ако нечистотиите спаѓаат во него, не користете метални материјали за да ги испробате. Користете суви дрвени стапчиња за да ги намалите нечистотиите. Ако користите железна жица или бакарна жица за кука, металните молекули ќе влезат во батеријата под корозијата на сулфурна киселина и ќе предизвикаат само-празнење, оштетувајќи ја батеријата.
6. Ако батеријата не се користи долго време, таа полека ќе се испушти додека не се укине. Затоа, кога седаните EV не се користат долго време, батеријата треба да се наполни и одржува еднаш месечно.
7. Кога ја пополнувате батеријата, ставете ги седаните EV во добро вентилирана положба, отворете го капакот на батеријата и оставете го генерираниот гас да се прелее од крајната обвивка за батеријата за да избегне внатрешна акумулација на гас и експлозија на звук.
8. Кога се полни, не пристапувајте кон пристаништето за батерии што се наплатува со отворен пламен, бидејќи водородот создаден во батеријата за време на полнењето може лесно да експлодира поради согорување.
9. Кога користите електричен автомобил, лесно чекор на педалот за забрзување и избегнувајте да зачекорувате на него или да го стартувате често, во спротивно, моменталното висока струја на празнење ќе ја оштети батеријата и ќе го намали траењето на батеријата.
10. Енергијата на батеријата може да се одрази на таблата. Кога напојувањето на контролната табла се спушта кон црвената линија за предупредување, треба да се наполни навреме за да се избегне претерано празнење на батеријата и да влијае на траењето на батеријата.
11. При отстранување на батеријата од електричниот автомобил, негативниот пол треба да се отстрани прво, а потоа и позитивниот пол, а спротивното е точно при инсталирање. Менувачот во голема мерка го поедноставува системот за погон и игра улога на заштита на животната средина и заштеда на енергија.