Моторни дефекти на електронскиот систем за контрола на електричен автомобил

Електронскиот систем за контрола и моторот се основните компоненти на седаните EV. Нивната употреба и одржување се многу важни. Како прво, пристаништата за жици треба да се чуваат тесни и сигурни. Второ, за време на употребата, треба да се посвети внимание на мерките за дожд и водоотпорни. Не дозволувајте водата да влезе во моторот или електронскиот систем за контрола за да избегнете оштетување на моторот или контролорот.

Чувајте ја површината на електронскиот систем за контрола и чистата мотор. За нормално одржување и одржување на моторот, треба да се изврши персоналот за професионално одржување. Во случај на неуспех на системот за електронска контрола и моторот, треба да се пријави навреме и да се ракува со професионалци.
Вообичаени грешки во колото вклучуваат краток спој, отворено коло, истекување, лабава жица, влага и корозија, итн., Што предизвикуваат слаб контакт или лоша изолација.
Отворено коло: Кога има точка на прекин во колото од напојувањето до товарот, струјата не поминува, предизвикувајќи светлината да не се осветли и моторот да престане. Оваа вина се нарекува краток спој. Отвореното коло е генерално предизвикано од скршени жици, лабава жица за вршење или слаб контакт.
Краток спој: Двете жици на позитивните и негативните столбови на напојувањето се директно поврзани, така што електричните компоненти не можат да работат, што резултира во загревање или осигурувачот во колото е изгорено. Причините за кратки кола вклучуваат: оштетување на изолација на жици и краток спој предизвикано од контакт едни со други; олабавување на надворешни завртки за жици, како што се прекинувачи, кутии за споеви, држачи за ламби, итн., предизвикувајќи крајни жица да се допираат едни со други; Wireицата завршува допирање на метални делови, итн. Истекување: Истекувањето ја зголемува потрошувачката на енергија и ги загрева жиците. Причините за истекување се лоша изолација на електрична опрема, оштетување на жицата, стареење на изолација, пукање, влага, итн. Седаните EV се посебен вид возило. При проверка на електрични грешки на целото возило, мора да се разликува од инспекцијата на автомобилот. Бидејќи целото коло на возилото и батеријата се поврзани, ние забрануваме одржување без прекини на електрична енергија. Затоа, професионалниот персонал треба да биде одговорен за одржување на поголемите неуспеси на електричниот уред. За дефекти на општите уреди, најчесто користениот метод за одржување е методот на замена и споредба на компонентите. Тоа значи дека при поправка на коло, кога се сомнева дека перформансите на некои компоненти влијаат на нормалното работење на колото, но не е сигурно дали нивните перформанси се добри или лоши, компонентите со добри перформанси можат да бидат избрани за да ги заменат, а методот на споредување може да се користи за да се процени вината. Често може да го реши проблемот.