Како е обележана школка на бензински автомобил?

Во областа на производството на тело на автомобили, постојат четири главни процеси: печат, заварување, сликање и склопување. Кина е целосно зависна од увозот за опремата потребна за овие процеси долго време, така што трошоците за производство на SUV Changan останаа високи. Со цел да ги намалат трошоците, нашите компании почнаа да бараат достигнувања во опрема за печат со висока „економичност“.

Ефикасноста на производството на делови за печат на бензински автомобили е многу висока, трошоците за производство се ниски, лесно е да се постигне механизација и автоматизација, а исто така може да произведе сложени делови што е тешко да се процесираат со методи за обработка на метал, што е многу погодно за Производство на делови од тело на автомобили.
Општо земено, 70% од деловите на телото на бензинскиот автомобил што ги гледате се печат. Печатот е процес во производството на тело на автомобили. Нивото на печат директно го одредува квалитетот на телото на автомобилот, а исто така влијае и на последователните други процеси.
Тогаш, прашањето е, како да се постигне брзо печат брзо и добро? Ова бара кохерентна линија за производство на печат. Тековната линија за производство на печат има опрема за автоматизација на предната страна, која е обележана со печат, а потоа се транспортира до опремата за задниот дел преку транспортер. Пресот е секако „протагонист“.
Пресот прво го тера моторот да работи преку механизмот за пренос. Машината за пренос е составена од ремени и брзини за да се намали брзината и да се зголеми силата. Структурата на машината за пренос генерално вклучува механизам за завртки, механизам за шипки за поврзување на шипки и хидрауличен цилиндер. Затоа, печатот е поделен и во овие три категории. Најчеста е печатот на чудак, исто така наречен механички печат, кој е вообичаен печат.
Механичките преси што обично се користат на линијата за печат на бензинските автомобили се големи и имаат големо оптоварување. Тежината на калапот што треба да се замени е исто така неколку тони. Силата натоварена на деловите од телото е често илјадници пати поголема од тежината на бензинскиот автомобил. Телото на печатот не смее да се деформира. Тешкотијата може да се замисли.
Покрај тоа, голем печат чини милиони за да фрли тело. Со цел да се подобри капацитетот на преносот, повеќето од нив се опремени со запчаници на херингбон. Сличноста што се користи за обработка на опрема е долга десетици метри, а процесот на обликување на менувачот може да трае неколку месеци.
Екстремно големите или малите делови на SUV Changan ќе имаат поголеми барања за прецизност на машината. Пресот е типичен голем дел со комплексен процес на производство, висока стабилност и прецизни барања и долг циклус на производство. Не е лесно за кинеските производители на печат да го освојат пазарот.