Што да знаете за мерките за превенција за неуспехот на тапаните на сопирачките на бензинските автомобили

Спроведувањето на топлина и дисипацијата на топлина на внатрешната организација на материјалот на тапаните на сопирачките на бензинските автомобили и дисипацијата на топлина на надворешната структура на леењето се две клучни проблеми. Затоа, производителите на тапани со сопирачките на бензинските сопирачки треба да направат модификации врз основа на структурата на тапанот на сопирачките и соодветно да ја зголемат структурната јачина. На пример, директно сменете ја положбата за појавување на работ на работ на тркалото на тапанот за сопирачките на бензинот.

Покрај тоа, режимот за појавување помеѓу тапанот на сопирачките на бензинот и неговиот внатрешен раб на тркалото исто така може да се промени. Ова може да го подобри стресот што одговара на работ на тркалото и ефикасно да го намали стресот на коренот на прирабницата на тапанот на сопирачките, особено да го намали проблемот со концентрацијата на стресот што може да постои во овој дел, а со тоа да се намали веројатноста за дефект на долниот неуспех што може да постои во сопирачката Тапан дел.
Овде, можеме целосно да се осврнеме на основните принципи на моторното куќиште за ефикасно зголемување на ребрата за дисипација на топлина и површината на дисипација на топлина. Некои компании развија и произведоа надворешна структура на тапанот со сопирачките со 12 вертикални ребра. Objectively speaking, this new structure can effectively enhance the heat dissipation surface area and strength of the brake drum brake surface, and can also improve its air circulation capacity during the operation of the brake drum, optimize the overall heat dissipation effect of the brake drum, и е многу погоден за ефикасно спроведување на процесот на кастинг на оваа структура.
Ако го земеме предвид од механичка гледна точка, би било поразумно да се дизајнираат вертикалните ребра да се зајакнуваат во спирална или форма на прстен, бидејќи ова може ефикасно да ја зголеми областа за дисипација на топлина на површината за сопирање, но неговиот процес на производство е потешко од онаа на обичните вертикални ребра.