Кои се основните причини кои влијаат на развојот на електричен автомобил?

За повеќето сопственици на автомобили, сеопфатниот опсег на MPV EV од повеќе од 300 километри е всушност доволен. На крајот на краиштата, просечниот семеен автомобил трае само од 30 до 40 километри на ден, а 300 км е доволно за една недела. Затоа, сеопфатниот век на траење на батеријата е само една од точките. Уредникот верува дека следниве три изданија се основните фактори кои влијаат на електричниот автомобил.

1. Проблем со батеријата

Она за што зборувам овде не е за траење на батеријата. Всушност, капацитетот на тековните батерии MPV EV е веќе доволен, барем за да се задоволат потребите на домаќинството. Треба да се посвети поголемо внимание на влијанието на брзото полнење врз батериите. На крајот на краиштата, автомобилите понекогаш треба да трчаат на долги растојанија. Да дадете едноставен пример, ако навистина има итен случај и треба да патувате во друг град 700 км, дали треба да почекате 7 или 8 часа за да го наплатите автомобилот во средина? Но, брзото полнење не е добро за батеријата. Дали тоа ќе влијае на гаранцијата? Затоа, употребата на батерии и последователните трошоци за замена се основните фактори кои влијаат на многу потрошувачи да изберат електричен автомобил.

2. Безбедносни проблеми

Неодамнешното чести спонтано согорување на електричен автомобил ги натера многу сопственици на автомобили да се загрижени за проблемите со своите автомобили. Некои пријатели дури и паркираа подалеку кога видоа електричен автомобил паркиран таму на паркингот. Иако во теорија нема проблем со безбедноста на електричниот автомобил, откако секоја несреќа е широко објавена, многу луѓе сè уште чувствуваат дека има проблеми со безбедноста на електричниот автомобил, што исто така влијае на некои потрошувачи да изберат електричен автомобил. Општо земено, јас лично чувствувам дека поголемиот дел од масовно производство на електричен автомобил на пазарот може да се користи со доверба. На крајот на краиштата, традиционалните возила за гориво исто така можат спонтано да се запалат.

3. Прашање на цените

Цената тука не е само за продажната цена. Всушност, според правилата за развој на индустријата, сигурно е дека електричниот автомобил става поевтино. На крајот на краиштата, многу електрични автомобили со долг дострел сега се всушност со иста цена како и некои возила за гориво. Но, проблемот е во тоа што електричниот автомобил сè уште е во неповолна положба во однос на задржувањето на вредноста, а повеќето од сегашните електрични автомобили со долг дострел се само неколку години. Дали тие можат да се користат како традиционални возила за гориво повеќе од десет години, сè уште е прашање. Затоа, многу потрошувачи кои мислат повеќе се сè уште многу колебливи. Затоа, ако сеопфатниот опсег на електричен автомобил надминува 500 км, бројот на луѓе што ги купуваат не одеднаш нема да се зголеми.