Направете добра работа во секојдневната работа за одржување, одржувањето на електричен автомобил е поделено на внатрешно и надворешно одржување

Нормалното одржување на возилото е поврзано со услужниот век на возилото и безбедноста на возачот и патниците. Неправилното одржување или употреба ќе предизвика неуспех на возилото и ќе донесе безбедносни опасности. Затоа, дневната работа за одржување треба да се направи добро, а одржувањето на седаните EV е поделено на внатрешно и надворешно одржување.

1. Надвор се однесува на анти-стареење одржување на површината на електричен автомобил, површината на бојата на електричниот автомобил и буквар на електричен автомобил

На пример, облогата на автомобили, восочување на автомобили, гуми за автомобили, мерење на притисокот во гумите, чистење на автомобили и миење автомобили, филм за автомобили, итн. Сите можат да играат улога во одржувањето на подвлакната или автомобилот на автомобилот. Во следниве случаи, може да предизвика пилинг на слојот на боја или корозија на телото и деловите, а возилото мора веднаш да се исчисти. Кога возите по брегот, кога возите на патиштата со антифриз, кога има суровини како што се маснотии, кога возите во области каде што воздухот содржи многу прашина, железо или хемиски супстанции.

2. Внатре се однесува на внатрешноста на автомобилот, како што е чистење на ентериер, дезинфекција на ентериер, дневна инспекција и складирање, одржување на батерии и компоненти

Кога не се користи долго време, треба да се наплаќа еднаш месечно, а батеријата треба да биде целосно наполнета пред складирање и не треба да се чува во состојба на загуба на електрична енергија.

За време на употребата, ако континуираната километража на седаните ЕВ одеднаш се спушти за повеќе од десет километри за краток временски период, многу е веројатно дека барем една батерија во батеријата има проблем. Треба да се провери, санира или да се собере навреме во Центарот за продажба или одделот за одржување на агентот.

Кога возилото штотуку ќе се започне, треба да се забрза полека за да се избегне оштетување на компонентите заради ненадејно забрзување. Под премисата за обезбедување безбедност, честа сопирање и почеток треба да се минимизираат за време на возењето за да се заштеди моќта.

За време на употребата, времето за полнење треба точно да се сфати според реалната состојба, а фреквенцијата на полнење треба да се совлада со тоа што се однесува на вообичаената фреквенција на употреба и километража. Во принцип, просечното време на полнење на батеријата е околу 10 часа. Преполнувањето, прекумерното полнење и недостаток на полнење ќе го скратат траењето на батеријата.

Строго е забрането да се изложуваат седаните на сонцето. Environmentивотната средина со премногу висока температура ќе го зголеми внатрешниот притисок на батеријата и ќе предизвика батеријата да изгуби вода, предизвикувајќи намалување на активноста на батеријата и забрзување на стареењето на плочата за електрода.

Чистењето на седаните EV треба да го следи нормалниот метод за перење автомобили. За време на процесот на чистење, треба да се внимава да се спречи водата да се влева во приклучокот за полнење на телото на автомобилот и да се спречи краткиот спој на колото на телото на автомобилот.